Esko Küsi veermikuspetsidelt kõike autoremondi, veermiku, BAS testi™ ja hoolduse kohta, või broneeri kohe omale sobilik aeg.

  • Teie küsimustele vastab: Esko Viirg
  • Amet: Service Meister.
  • Kasulik oskus: Teab kõike unepealt.
  • Kogemus: alates 1994
  • Telefon: +372 502 0049

Telefon (nõutav)

E-mail (nõutav)

Küsi ja ma vastan

IMG_4801 copy Kus asub: VEERMIKUSPETSID ASUVAD ENDISE KALEV’I KOMMIVABRIKU TAGA.

  • Info ja broneerimine: +372 641 0106
  • Töökoda avatud: E-R 9-18.00
  • Klienditeenindus telefonil kella: 8-20.00 +372 502 0049
  • E-post: info.autoplus@gmail.com
  • Asukoht: Türi tänav 9, Tallinn (Pärnu mnt paraleelne tänav)
  • Transport: Bussid, rongid, trammid, taksod kõik 500m raadiuses
  • Teenusepakkuja: Piduritest OÜ, Reg nr 14360802, Türi 9 Tallinn, 11314
  • Swedbank:  EE792200 2210 6802 9967

Vaata kaardilt meie asukohta:

Screen Shot 2014-11-21 at 5.29.10 PM

timthumb

Auto jälle koliseb? Anname üheksa soovitust, mida järgides teie auto alusvanker paremini vastu peab.

1. Enneta probleeme

Veermikku on mõistlik aegajalt kontrollida, nii saab vigadele jälile enne, kui need süvenevad. Autoplus Veermikuspetsialistid meister Esko Viirg sõnab, et kõige lihtsam on seda teha lasta korralistes hooldustes. „Paraku peetakse hoolduseks tihti vaid mootoriõli vahetust ning juba sõitjateruumi õhufiltrit asendatakse pika hambaga, auto üldkontrolli tegemisest rääkimata. Tegelikult on ju hoolduse eesmärgiks auto korrasoleku tagamine. See annab ka omanikule teadmise, et võib julgelt edasi sõita.

2. Hoolda ka pidureid

Sama jutt kehtib pidurite kohta. Eesti oludes kipuvad pidurid väga lihtsalt kinni jääma ja kui sellele õigeaegselt tähelepanu ei pööra, võivad kulud kiiresti mitmekordseks kasvada. Eriti kui sõidetakse vähe ja tugevaid pidurdusi tehakse harva, tuleks aegajalt pidurid lahti võtta, puhastada ja määrida. Samuti vahetada kahe aasta tagant pidurivedelikku. Esko Viirg: „Pidurivedelikku kontrollides näeme, et selle veesisaldus on mõnikord juba üle 50%. Suure niiskusesisalduse korral hakkab pidurisüsteem seest korrodeeruma ning see viib mitmete kulukate probleemideni.” Katkised kummikatted, kinnijäävad piduriklotsid ja -kolvid, roostetavad kettad, lekked – võimalikke vigu on palju ja suurt osa neist saab korralise kontrolli-hoolduse käigus ennetada.

3. Reageeri kiiresti

Kui kuulete auto alt imelikke hääli või märkate auto käitumises midagi kahtlast, tasub reageerida võimalikult kiiresti. Juba üks kulunud puks võib mõjutada sillaseadeid ning seeläbi hakkavad rehvid ebaühtlaselt kuluma. Samuti kiirendab katkine detail teiste osade kulumist. Seega: tehes auto korda kohe, säästate kokkuvõttes raha.

4. Ohtlikud vead remondi esimesena

Kahjuks on praktika selline, et autoomanikel pole alati võimalusi suuremahulisi remonte korraga teha. Paljud vead on aga kriitilisemad kui arvatakse ja nende remontimisega ei tohi mingil juhul viivitada. Esko Viirg toob näiteks, et aegajalt jõuavad nende juurde autod, mille kuulligendid on nii kehvas seisus, et tekib soov selle omanikule kohelejõudmise puhul teiseks sünnipäevaks õnne soovida. „Kuulliigendi purunedes võib ratas auto alt murduda ning tagajärjeks olla raske avarii. Mõnikord on meil hirm isegi autoga teenindusest välja sõita, liigendid on nii viimase piiri peal,” kirjeldab Viirg. „Teine ohtlik viga on murdunud vedrud, need võivad rehvi vigastada ja jällegi avarii põhjustada. Samuti oleme näinud, et amortisaatorid kukuvad autot üles tõstes ülemise kinnituse küljest ära.”

5. Remontimisel vali kvaliteetne varuosa

Ka varuosade soetamisel tasub varuosamüüja või autoteeninduse sõnu uskuda ning pigem vältida kõige odavamate osade ostmist. HL Autoosade müügijuht Tanel Kodusaar märgib, et pakendil olevaid „kvaliteedikirju” ei maksa alati sulatõena võtta, usaldusväärseks võib pidada näiteks selliseid tootjad, kes teevad suurtele autovalmistajatele terveid sillajookse. Tema sõnul pole siin 100% vettpidavat reeglit, aga üldiselt määrab ikkagi hind toote kvaliteedi.

Esko Viirg lisab, et sageli ostetakse internetist hinna järgi detailid ja lastakse need siis teeninduses vahetada. Paari kuu pärast on aga probleem tagasi ja asendatud osad juba katki. Siis tuleb soetada uued – nüüd paremad detailid – ja maksta sama vea parandamise eest ka tööraha uuesti. „Teenindusest varuosa ostes jääb kogu vastutus teenindusele ning reegel on, et kuue kuu jooksul kehtib sellele garantii, kahe aasta jooksul on pretensiooni esitamise õigus. Siis tehakse kindlaks, kas tegu oli loomuliku kulumise või praakdetailiga,” räägib Viirg.

6.Usalda asjatundjat

Tihti tullakse remonti foorumitest kogutud tarkustega, mis ei pruugi täielikult tõele vastata, ning leitakse siis, et teeninduses püütakse kliendile udu ajades lisaraha teenida. Esko Viirg soovitab kahtluse puhul kasvõi erinevatest töökodadest pakkumist ja hinnangut küsida ning lisab, et uskuda tasub siiski pigem suure kogemusega meistreid kui paari kogemuse põhjal foorumites kommenteerijaid.

Tanel Kodusaare sõnul ei taheta tihtipeale kuulata ka soovitust kogu sild korraga korda teha: „Mitmikhoobsildadel kiputakse vahetama mõnda üksikut hooba. Reaalsuses on ilmselt ka need teised kulunud, sest varuosi müües näen, et need, kes detaili haaval keerulisema silla osasid vahetavad, jäävadki siia käima isegi siis, kui kasutada väga korraliku tootja osasid. Rahulolevad on need kliendid, kes vahetavad korraga kõik välja.”

7. Kasuta originaalmõõdus rattaid

Tanel Kodusaar: „Kui autole on ette nähtud 16tolline ratas ja 55 profiiliga rehv, siis pole mõtet sinna alla rammida 20tolliseid velgi, kuhu on peale venitatud püksirihma mõõtu rehvid. Ilmselgelt peavad sillaosad siis rohkem tööd tegema, sest rehvi panus ebatasasuste ja löökaukude summutamisel on olematu.

8.Vali kohe vastupidavama veermikuga auto

Autode veermikud on erineva ehitusega ning nende vastupidavus samuti väga erinev. Mõnel on esisillas kaks hooba ja paar puksi, teisel kõike neli-viis korda rohkem. Kui olete remontimast tüdinud, tasub ehk autot vahetada. Tanel Kodusaar: „Räägitakse küll palju, et nende autodega, millel on rohkem sõlmi sillas (ja mille sillad on nõrgemad), on ka parema juhitavusega ning mõnusamad sõita, aga ma ütleks, et see vahe pole üldse nii suur. Lihtsuses peitub tihti võlu ja võrreldes näiteks esimesena Audidest kaheksa hooba saanud A4-ga on paljud lihtsama ehitusega autod ikka märksa murevabamad.”

9. Väldi löökauke

Kõik eelpoolloetletu on kasutu, kui autoga kinnisilmi läbi löökaukude põrutatakse ja kiirust vähendamata üle nn lamavate poltseinike sõidetakse. Heaperemehelik kasutamine aitab hoida nii veermikku, rehve-velgi kui ka autot üleüldse.

Margus Pipar Autoleht Nr27, 15 Juuli 2015.

timthumb

Kallis autoomanik! Autoplus Veermikuspetsid kutsuvad veermiku diagnostikasse.

Iga päev tuvastatakse autodel kümneid eluohtlikke vigastusi. Varajase kontrolli käigus avastatakse vigastus kohe ja vahetatakse kiirelt kulunud või katkine osa uue vastu. Tule Autoplus Veermikuspetside juurde veermiku diagnostikasse, et saaksid meelerahu.

Kontrolli aeg registreeri numbril +372 641 0106

Pidurisüsteemi vedeliku vahetus on eluliselt tähtis – Tule kontrolli! IMG_0656 copy

Aastate jooksul kogub pidurivedelik endasse niiskust ja saasta, mis halvendab tööomadusi ja korrodeerib torusid/silindreid seestpoolt.

Selle tulemusena lakkavad pidurisilindrid töötamast ja vedelik ei kannata enam kuuma ega külma, ning pidurid ei pidurda enam. Pidurivedelikku on soovitatav vahetada 2 kuni 4 aasta tagant.Roheline tähendab korras ja punane, et ei ole korras. Tule teeme seda testi kõigile autodele kontrolli käigus. Kogu auto tehnoseisundi kontroll 10€ eest saad siit: http://prindi.ee/tehnoseisundi-kontroll-autoplus/

Piduriketas 4 PARANDAME PIDURID JA VEERMIKU TASKUKOHASE HINNAGA.

Kas Sinu auto kisub, koliseb, kahiseb või ujub? Helista meile julgelt ja uuri täpsemalt mis Sinu autol viga!

Kasuta ka soodushinda 01.10.2014 PAKKUMINE: Soodushinnaga veermiku kontrolli kampaania leiad: Siit

Autoplus Service Teenused: pidurite remont ja hooldus, veermiku kontroll ja parandamine, varuosade müük. garantiijärgne 64 punkti sõidukite hooldus, diagnostika, sildade ja mootori remont, õlide ja filtrite vahetus, generaatorite ja starterite remont, varuosade müük, pisivigade parandus, regulaarsed hooldustööd, veakoodide lugemine, ostueelne ülevaatus ja regulaarne tehnoseisundi kontroll ning ülevaatus vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.

Lisaks teostame UQUAL™ värviuuendust kerele, UQUAL™ Oz3 bakterieemaldus ja UQUAL™ hooldus/puhastustöid salongidele. Kasutame kaasaegset auto tootjate poolt ette antud hooldusprogrammi, mis tagab sõiduki töökindluse just meie ilmastiku oludes. Meie spetsialistid on pika töökogemusega ja ka kõige nõudlikumate autode hooldamine on meie igapäevane töö.

Töömees Kandideerimiseks saada meile enda CV: info.autoplus@gmail.com

DSC_0025

DSC_0034 Pidurite kontrolli käigus selguvad vahetamist vajavad detailid. Sellist eluohtlikku piduriketta purunemist on võimalik ennetada, hooldades pidureid regulaarselt ja vahetades osasid meistri soovituse korral.

Kas Sa tead mida võiks tähendada lühend “OV”?

Pidurid_1920x1080

  • Pidurite puhastus korra aastas aitab hoida kokku kütust.
  • Auto pidurdab ühtlaselt.
  • Hoolduse kohta lisainfo küsimiseks helista +372 502 0049

Piduriketas 4 PIDURITE PÕHJALIK PUHASTAMINE

Miks on vajalik pidurite puhastamine ja määrimine?

  • Sellega tagatakse pidurite ühtlane töö ehk pidurdamine.
  • Pidurite ühtlane töö annab kiirema auto seisma jäämise. Pidurdusteekond on lühem ja talvel ei teki külglibisemist.
  • Pidurite ja nende osade eluiga on pikem.
  • Hooldamata pidurid võivad suurendada auto kütusekulu, sest pidurid jäävad peale.
  • Pidurid, mis on jäänud peale hakkavad kahjustama teisi veermiku osi.

Kui tihti tuleks pidurite puhastamist ja määrimist teha?

  • Vähemalt üks kord aastas.
  • Soovitatav oleks kaks korda aastas – enne sügist ja peale talve.

Pidurite puhastamise ja määrimise protseduuri etapid:

  • puhastatakse ning määritakse piduri sadulad ja nende liikuvad osad;
  • piduri klotsid pannakse korralikult liikuma;
  • kontrollitakse üle kõik piduri osad (klotsid, kettad, käsipiduritrossid ja mehhanismid ning pidurivoolikud ja-torud).

Pidurite puhastamine võtab maksimaalselt aega 2.5 tundi.

 Muuda oma auto turvaliseks ja säästa ennast liigsetest kulutustest!

Vaata kuidas saad pidurid hooldatud

2010-03-16_141554_brake_system

Siit näed kui keerulised on autode pidurisüsteemid, mida me iga päev hooldame ja remondime. Selleks, et pidurid oleksid nõuetekohaselt korras, peaks neid hooldama vähemalt korra aastas!

90% liiklevatest autodest vajavad pidurite hooldust. Väga vähestel autodel on pidurid heas korras. Millal Sina viimati pidureid lasid hooldada?

HEA PAKKUMINE

postitas alamteemas Esileht, Pidurid, Veermik

Pakkumine_1190x1750_veermikukontroll_jaan2014-1 copy Pakkumine kehtib kui remondite auto meil.

VÄHENDA BENSIINI KULU

postitas alamteemas Pidurid

Piduriketas VAATA KUIDAS BENSIINI KULU SUURENEB TÄNU HOOLDAMATA PIDURITELE. Siit on ilusti näha mis juhtub kui auto pidurid ei ole hooldatud.

Hooldame auto pidureid Türi tn 9 Tallinn, Autoplus Service. Broneeri aeg pidurite kontrolliks telefonil 641 0106 Katrina.

Piduriketas_JPG copy

photo-4

Hoia pidurid korras kontrollides neid regulaarselt vähemalt korra aastas.

Pildil on näha uus ja kasutatud piduriklots. Korras pidureid läheb Sul vaja võibolla ainult mõni kord, kuid siis peavad nad töötama laitmatult, vastasel juhul Sa ei saa enda masinat õigel ajal pidama.

Too enda auto regulaarsesse kontrolli. See ei maksa palju, kuid annab Sulle südamerahu. Aja broneerimise telefon 641 0106 Asume Türi 9 Tallinn

 

 

 

Kalev asukoht 1 Linna poolt tulles Kalevi kommi poe ristmikul foori juurest vasakule, Nõmme poolt tulles keera paremale (Pärnu mnt 139. Politsei maja), see ongi Kohila tänav. Sõida Kohila tänava lõppu.

Kalev asukoht 2 Siit Kohila tänava lõpust keera vasakule (Autoplus juba paistab)

Kalev asukoht 3 Oled kohal 100m pärast. Sissepääs maja eest.

Kalev asukoht 4 Tere Tulemast. Ootame Sind iga päev kella 9-18.00

image

Neljapäeva õhtul Haapsalust Tallinnasse sõites jooksis teele ootamatult suur põder. Kõrvalistujana oli päris huvitav kogemus vaadata mida tegi ootamatus olukorras juht (naisterahvas) ja kuidas käitus äkkpidurdamisel auto (pildil)

Pärast järsku pidurite blokeerimist rakendus koheselt ABS süsteem, auto oli ilusti juhitav ja keeras kenasti paremale teepeenrale. Auto jäi pidama väga kiirelt ja põdrale otsasõitu õnnestus väga napilt vältida.

Selles autos oli selgelt tunda, et pidurid tegid oma tööd ja aitasid vältida põdrale otsasõitu. Sellised olukorrad tulevad ette harva, kuid selleks peab valmis olema!

Pidurite korrastamise kohta saad lugeda siit. Siit paneme kaasa ka ühe õhtulehele artikli kus inimestel nii libedalt ei läinud: http://www.ohtuleht.ee/105412/podrale-otsasoitu-ei-saa-valtida

Autoplus auto veermikukontrolli käigus saate täieliku ülevaate vahetamist vajavatest osadest ja täpse eelkalkulatsiooni remonttööde ja varuosade kohta eraldi.

Eelkalkulatsiooni aitab välja selgitada ka kõige kriitilisemad vead, misjärel saab need esimesena ära parandada.

Lisaks kontrollile saame vajadusel remontida ja hooldada kõiki neljarattalisi vanemaid ja uuemaid sõidukeid.

Autoplusis hooldades ei pea Sa kvaliteedi pärast muretsema, sest kasutame autotootjate ette antud nõuetele vastavat programmi, kuid selle vahega, et meie juures hoiad hoolduskuludelt sadu eurosid kokku oluliselt madalamate varuosade ja soodsamat tunnihinna arvelt.